複雑な常磐線との二重区間 なぜ生まれたか 東京メトロ千代田線 輸送力増強の紆余曲折(乗りものニュース) - Yahoo!ニュース 複雑な常磐線との二重区間 なぜ生まれたか 東京メトロ千代田線 輸送力増強の紆余曲折(乗りものニュース) Yahoo!ニュース (出典:Yahoo!ニュース) |
千代田線(ちよだせん)は、東京都足立区の綾瀬駅から渋谷区の代々木上原駅間および、足立区の北綾瀬駅間を結ぶ東京地下鉄(東京メトロ)が運営する鉄道路線。鉄道要覧における名称は9号線千代田線である。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「グリーン」(緑)、路線記号はC。 83キロバイト (9,577 語) - 2019年12月24日 (火) 01:43 |
全地下鉄路線の真ん中だそうです!
大沢愛
@ai_oosawa
東京メトロ千代田線は湯島駅と大手町駅の間の上下線で運転見合わせ安全確認を行っているそうです「進路の確認」という情報もブチギレ寸前の乗客「センター試験まで1ヶ月を切ったのにいまさら進路の確認もクソもねぇだろがボケ!」
にのあや( ˇωˇ )オデカケメンドクサイナ
@nico1000ji
降りなきゃ良かったかもしれない…と思いながら千代田線回避ルートを選びました到着予定時間20分くらい遅くなります…いうて合流予定の方いないけどね!!着いてから探すけどね!!←11:40くらいに着ければいいな…←
Isozin/磯純
@IsozinOoj6222
寝坊して2限に遅れてしまうクリスマスイブの今日なのだが、寝坊しなかったとしたら乗っていたであろう千代田線が深刻な運転見合わせ中であることを考えると、寝坊しなかったとて遅れたことには変わりがなかったのでは...むしろ寝坊せず千代田線乗ってた場合よりも早く着きそうで困惑する
dejune
@de_june
相変わらず御茶ノ水の朝はひどいな。大中小と沢山の病院があるから車椅子や歩行に難ありなお客さん多いのに、エレベーター全然だし通路は狭くて危ないし、大学生も多いし乗り換え客で交錯するし…10年前からちょこっとしか工事進んでない印象…そして千代田線止まってた…ガーン
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